Elles constituent en fait un noeud de cabestan, mais la façon de procéder diffère : on prépare les deux demi-clés qui composent le noeud dans le vide, avant d'en coiffer - les marins disent "capeler" - une bitte d'amarrage.

En faisant faire un tour par en dessous dans la boucle voisine au courant, on obtient le noeud de meunier.